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* Construcciones en la zona centro son demolidas para convertirlas en estacionamientos

Hugo Reyna
LA PRENSA / REPORTE

Hace apenas una década en la Zona Centro de Reynosa, aún era posible arribar a cualquier hora del día y encontrar espacios suficientes para estacionarse, sin embargo conforme pasó el tiempo, hizo crisis el crecimiento poblacional y comercial y hoy en día resulta más que imposible acudir al principal punto geográfico de la ciudad y estacionarse, pero ya no en la vía pública, ahora en un estacionamiento que se ofrece como público, y que en los hechos es privado.
Actualmente en un perímetro de dos cuadras a la redonda del Palacio Municipal, existen 14 Estacionamientos Públicos que tienen la capacidad de atender apenas y suficiente a los miles de personas que acuden a la Zona Centro y la periferia a realizar sus actividades.
Tal ha sido el auge del florecimiento estos negocios privados, que ha dado pie a que viviendas y otra clase de construcciones sean demolidas y edificar grandes estacionamientos, que es un negocio con ganancias garantizadas.
Sin embargo, esa aparente bonanza de los estacionamientos público ha tenido sus costos y sus repercusiones en corto tiempo serán inevitables, pues al crecimiento desordenado de estos, poco a poco han ido formando un “cuello de botella” urbano y vial que amenaza con encerrar en una burbuja a la Zona Centro, en donde por cierto salir de estos a cualquier hora es motivo de grandes congestionamientos y problemas, incluso para las autoridades de Tránsito.
EL CAOS POR CAUSA DE LA
FALTA DE ESPACIOS: SEDUE
El Secretario de Desarrollo Urbano y Ecología Municipal (SEDUEM) José del Carmen Prieto Valenzuela, visualiza el problema desde la perspectiva del “boom” en el crecimiento demográfico que ha tenido la ciudad en los ultimos años.
Empero, el funcionario municipal reconoce que el problema de la falta de espacios para estacionarse no se limita a la Zona Centro, si no también en la periferia, particularmente en centros comerciales de mayor demanda como HEB en Plaza Diamante y en Boulevard Morelos, en donde se han tenido que efectuar incluso modificaciones al equipamiento urbano para permitir ofrecer cajones a los automovilistas en donde estacionar sus autos, en Plaza Diamante contiguo a “The Home Depot” ya se encuentra en proceso de construcción un estacionamiento de dos niveles para atender la demanda de usuarios.
EL FALLIDO ESTACIONAMIENTO SUBTERRANEO EN
PLAZA PRINCIPAL
El titular de Obras Pública, recordó que en la administración pasada se aprobó por parte del Cabildo el proyecto de construir un estacionamiento subterráneo en el área que ocupa la Plaza Principal frente a Palacio Municipal, el proyecto urbanístico –incluso- fue aprobado por el Congreso del Estado, pero las reacciones del comercio organizado y ciudadanos lo echaron por la borda y a final de cuentas quedó descartado.
La proliferación de autos de todas dimensiones en la Zona Centro y que no hayan sitios para estacionarse, impactan en la calidad de las calles, José del Carmen Prieto Valenzuela, reconoció que recién acaba de concluir una etapa de mantenimiento total a las principales calles del Centro y colonias aledañas, ante el problema del congestionamientos y rodado permanente de camiones y autos pesados, provocarán el deterioro inmediato de las vialidades, por lo que confió que ya la Delegación de Tránsito Local ha previsto emprender diversas reformas y modificaciones, es tan solo parte del crecimiento.
CUOTAS, OMISIONES
Y SIN REGLAMENTACION

Con evidente visión empresarial, al menos en los hechos, los estacionamientos públicos en Reynosa, imponen sus propias reglas, en donde ellos son los principales favorecidos y los clientes no tienen derecho a nada, salvo pagar las cuotas que van desde los 10 a 11 pesos por hora, siendo éstas tarifas las más costosas en Tamaulipas, a diferencia de Ciudad de Victoria, en donde se cobran 6 pesos por hora y 7 en la ciudad de Matamoros por ejemplo.
Los propietarios se eximen de toda responsabilidad y obligaciones en caso de robo, accidente o daños provocados a sus autos, aun cuando estos sean ocasionados por empleados al momento de acomodar su auto, sus “reglas” los liberan de responsabilidad.
De igual modo, unidades estacionadas por varias horas o días, puede ser sujetos a embargo, arrastre o apertura forzosa, también sin responsabilidad, no cuentan con medidas de primeros auxilios, no existen salidas de emergencia, solamente las de entrada y tampoco hay extintores en caso de incendio y el personal, generalmente son jóvenes sin experiencia o menores de edad.
Las ganancias son millonarias y buena parte de ellas –se presume- van a parar íntegros a sus dueños, pues los tickets que se entregan como comprobantes no cuentan con registros fiscales, aparece la clave fiscal del propietario, pero no es de registro comercial como lo exige la Secretaría de Hacienda.
NO SE PUEDE REGLAMENTAR,
POR EL MOMENTO
En los hechos, las cosas parece que seguirán inalterables, pues los vacios legales y falta de
Reglamentos Municipales, anticipan que los Estacionamientos Públicos en Reynosa, tendrán tierra fértil para seguirse abriendo y contribuir con su granito de arena al caos que ya impera.
Norma Cordero González, Presidenta de la Comisión de Asuntos Legislativos, declara al respecto: “Por el momento estamos trabajando en la adecuación de Reglamentos Municipales necesarios para el desarrollo de la Administración y en beneficio de los ciudadanos.
Respecto a los estacionamientos privados, todavía no llegamos a ninguna reglamentación, no es que sea difícil hacerlo, pero estamos retomando el factor de actualizar todo lo legislativo y no es posible avanzar conforme lo desearamos, se puede reglamentar, pero al menos, ahora aunque hiciéramos magia, no sería posible, no en estos tiempos”, expresa.
Cordero González, se jacta de que la Administración Municipal ha logrado avanzar en el terreno de elaboración de Reglamentos Municipales (11) pero en el rubro de reglamentar los estacionamientos públicos, pues tendrán que esperar otros tiempos.
Mientras tanto las opciones para los usuarios de la Zona Centro y la periferia, tiempo ya no hay y el problema latente crece y crece, hasta que el día menos pensado, el caos lo cubra todo.