Untitled Document

* A diferencia de refinerías ocupadas por la PFP, aquí no se procesa gasolina, ni existen ductos importantes
* Robos a la nación de gasolina y diesel provocan que la paraestatal forme un “escudo” con el Ejército y la Policía Federal Preventiva en refinerías, gasolineras y poliductos de todo el país…
* Plantas, pipas y bombas bajo la lupa y en la mira…

HECTOR MARTINEZ
LA PRENSA/ESPECIAL

En el caso de Reynosa el problema no podría ser tan serio como sucede en otros puntos del país, pues como lo afirma el director de comunicación social, Genaro Elizondo Rosales, en este lugar ni se procesa gasolina, ni existen ductos importantes que puedan ser afectados.
“Aquí en Reynosa no hay refinería, solo existe un complejo procesador de gas donde no se procesa gasolina y la que se maneja es solo la que sale por autotanques a las gasolineras de la región, no tenemos ductos, solo hay una terminal de distribución que está por el bulevar Morelos y que es donde se recibe y se distribuyen los combustibles”, mencionó.
El funcionario aclaró que existe dentro de sus instalaciones un nuevo ducto que conduce gasolina y diesel para exportar o importar que recién acaba de abrir PEMEX y que va de Cadereyta- Matamoros- Brownsville, pero solo pasa por un costado de la ciudad, atraviesa Río Bravo y va a dar a las terminales de almacenamiento, pero a un año de haberse puesto en funcionamiento, en lo que le toca a Reynosa, no se ha presentado robo alguno del carburante.
Aún con la ausencia del ejército mexicano o de los elementos de la PFP en las instalaciones de Pemex Reynosa, la vigilancia en este lugar corre solo a través de sus propios inspectores, como lo manifiesta el titular de prensa de Pemex, quienes en sus constantes revisiones, a la fecha, no han detectado anomalía alguna en la falta del combustible.
En caso de presentarse una situación sobre robo de carburante, Petróleos Mexicanos cuenta con su propio cuerpo de seguridad física que son los que se encargan de hacer las investigaciones pertinentes.
“Aquí la vigilancia está solo a cargo de PEMEX, no tenemos contratados servicios de otras instancias y su trabajo consiste en solo realizar una inspección ocular de sus instalaciones, lo que te puedo decir es que la intervención de la PFP en las refinería de Tula si fue a petición de Petróleos para frenar el robo y evitar problemas que se pudieran suceder, pero no sabemos hasta ahorita si va a pasar lo mismo para Reynosa, lo que te puedo decir es que no se ha pedido aún la intervención de la PFP y del Ejército y lo que si sé es que se le está dando una vigilancia normal por todo el ducto, y sobre las instalaciones de cámaras para acá no tenemos nada todavía, no se ha programado nada aún”, comentó el vocero de la paraestatal.
Genaro Elizondo reconoció que en años anteriores murieron dos personas por accidentes al tratar de sustraer combustoleo.
De la ordeña al contrabando
Pero mientras que Petróleos Mexicanos sigue en su fase de militarización de sus instalaciones, existen actualmente muchas otras formas en que la gente está tratando de obtener ganancias robando la gasolina; ya sea operando al menudeo o a gran escala formando peligrosas del crimen organizado.
Por citar un ejemplo en algunas ocasiones son los mismos choferes quienes ordeñan sus pipas para sustraer de manera ilegal la gasolina; como lo manifestó un pipero a este reportero.
Reportero: ¿Cómo es que se roban la gasolina?
Chofer: El problema es que cuando nos llenan las pipas en las llenaderas de PEMEX, en la mayoría de las veces nos hacen una ecuación matemática simple al introducir una vara métrica, miden el vacío que hay entre la superficie de la gasolina y el techo de la pipa y así sacan cuanta hay en total; pero lo malo es que no nos toman en cuenta por ejemplo la evaporación y de todas maneras siempre nos anda faltando y nos la cobran, por eso a veces decidimos llenarnos unas garrafas en el camino, al fin y al cabo nos la van a cobrar.
Pero hay otros más intrépidos, como lo señala el mismo pipero, que se dedican a venderla en los pueblos pequeños por las rutas donde pasan casi a diario y para que no les detecten el faltante sobornan a los trabajadores que la reciben para que no lo reporten, algo que consideró como una práctica muy común.
Otro método de robo que considera la paraestatal que está ocasionando que se fuguen importantes recursos del combustible en la zona son la venta clandestina; pues existen muchos lugares en esta ciudad donde se vende, sin la menor medida de seguridad, en garrafas, tanques de 200 litros y hasta en cubetas, de gasolina que se obtiene del mercado negro o se trae al país de contrabando.
“Todas las noches voy al otro lado a cargar gasolina y aprovecho para llenar mis garrafas para venderla acá, aunque con eso de la homologación hizo que mis ventas bajaran un poco, la gente prefiere comprármela a mí, pues dicen que sus carros trabajan muchos mejor con la gasolina gringa que con la mexicana y pues yo les ahorro la ida y me gano uno pesos extra”, afirmó un comerciante ilegal de este carburante.
Otro denunciante comentó que para el rumbo de Monterrey ha visto como ordeñan el diesel los tanques de los trenes que hacen una escala en un pequeño puente cerca de la comunidad de San Juan, Nuevo León, donde llega una camioneta pick- up con tanques de 200 litros y se para justo abajo del puente para vaciar el combustible a plena luz del día.

Radiografia de la red de diatribucion de combustible en PEMEX

Según Bueno Torio diariamente son robados o contrabandeados más de 45 mil barriles de gasolina, (cada barril con una capacidad de 159 litros), además de que cada día circulan en el país alrededor de 178 mil vehículos que usan gasolina que le fue robada a Petróleos Mexicanos, comprada en el mercado negro o bien, que llegó de contrabando, ocasionando a la paraestatal pérdidas por mas de 12 mil millones de pesos anuales.
Pero este problema del robo de combustible podría originarse en gran parte, no solo por la ordeña de ductos, sino por la falta de medidas mas estrictas en su seguridad interna como lo expresó el mismo subdirector de seguridad de PEMEX, Daniel Gómez Bilbao, quien señaló que solo en 42 de las 75 terminales se cuentan con sistemas automatizados de medición y monitoreo del combustible que se distribuye en las más de 5 mil estaciones de servicio del país, de las cuales 38 corresponden a esta ciudad.
De acuerdo con Bueno Torio el mercado negro de combustibles es producto de una extensa red del crimen organizado que involucra no solo a trabajadores de PEMEX sino a empleados de Hacienda y Aduanas.
El Congreso de la Unión aprobó el año pasado cambios en el Código Fiscal a fin de abatir el robo a combustibles por lo que ahora establece que deberán ir a prisión de uno a seis años, quienes destruyan o enajenen combustibles que no fueron adquiridos de manera legal y de 6 a 10 años al comercializador o transportista que tengan en su poder dicho combustible y no contengan las especificaciones que PEMEX utilice para la identificación de los productos mencionados.